Średnia DC 10–80kW
Średnia DC 10–80 to parametr ładowania samochodu elektrycznego, mierzony w kW. EVRadar zapisuje go dla każdego modelu, abyś mógł porównywać realne liczby, a nie marketing.
Jak to porównywać
To jeden z najlepszych wskaźników ładowania, bo uwzględnia całą sesję, a nie tylko najwyższy punkt krzywej.
- Oddziel ładowanie AC w domu od szybkiego ładowania DC.
- Do podróży bierz pod uwagę czas 10-80% i średnią moc.
- Pamiętaj, że temperatura akumulatora może zmienić wynik.
Co na to wpływa
Wyniki ładowania zależą od możliwości ładowarki, temperatury akumulatora, początkowego stanu naładowania, napięcia pakietu i tego, jak agresywnie auto chroni ogniwa.
- Ciepły akumulator zwykle ładuje się lepiej niż zimny.
- Użyteczny zakres to zazwyczaj 10-80%, a nie 0-100%.
- Decyduje najniższy limit: auta, ładowarki, kabla, sieci lub temperatury.
Częsta pułapka
Średnia zależy od dokładnego zakresu 10-80, temperatury akumulatora i możliwości ładowarki, więc kontekst testu ma znaczenie.
- Maksymalne kW to nie cała sesja.
- Moc znamionowa ładowarki nie gwarantuje, że auto przyjmie tyle energii.
Średnia DC 10–80: co dzieje się podczas postoju na ładowanie
Ładowanie to krzywa, a nie pojedynczy szczyt. To średnia w użytecznym zakresie skraca podróż.
Średnia DC 10–80 w EVRadar
Na podstawie 395 opublikowanych aut
śr. 126.5 kW
Najniższy
0 kW
Typowy
126.5 kW
Najwyższy
772 kW