ACkW
AC to wartość ładowania samochodu elektrycznego, mierzona w kW. EVRadar zapisuje ją dla każdego modelu, dzięki czemu możesz porównywać realne liczby, a nie marketing.
Jak to porównywać
W przypadku ładowania domowego 7.4 kW jednofazowe i 11 kW trójfazowe pokrywają większość nocnych potrzeb. Wyższa moc AC pomaga przy ładowaniu docelowym i przy intensywnym użytkowaniu.
- Oddziel ładowanie domowe AC od szybkiego ładowania DC.
- Do podróży drogowych patrz na czas 10-80% i średnią moc.
- Pamiętaj, że temperatura baterii może zmienić wynik.
Co na to wpływa
Na wynik ładowania wpływają możliwości ładowarki, temperatura baterii, początkowy stan naładowania, napięcie pakietu oraz to, jak agresywnie samochód chroni ogniwa.
- Ciepła bateria zwykle ładuje się lepiej niż zimna.
- Użyteczne okno to zazwyczaj 10-80%, a nie 0-100%.
- Decyduje najniższy limit: samochód, ładowarka, kabel, sieć lub temperatura.
Częsta pułapka
Samochód, kabel, ładowarka i instalacja budynku muszą obsługiwać tę samą moc. O szybkości decyduje najsłabsze ogniwo.
- Szczytowe kW to nie cały czas sesji.
- Moc znamionowa ładowarki nie gwarantuje, że samochód przyjmie tyle energii.
AC: co dzieje się podczas postoju na ładowanie
Ładowanie to krzywa, a nie pojedynczy pik. O średniej w użytecznym zakresie decyduje to, o ile skraca się podróż.
AC w EVRadar
Na podstawie 1000 opublikowanych aut
Najniższy
2.2 kW
Typowy
10.7 kW
Najwyższy
43 kW