+15 min chargekm
+15 min charge est un indicateur de recharge d’une voiture électrique, mesuré en km. EVRadar le relève pour chaque modèle afin que vous puissiez comparer des chiffres réels, et non du marketing.
Comment le comparer
C’est un indicateur pratique, pensé pour un arrêt café. Il combine l’efficacité et la vitesse de recharge en un seul repère pour les trajets routiers.
- Distinguez la recharge AC à domicile de la recharge rapide DC.
- Utilisez le temps de 10-80% et la puissance moyenne pour les trajets routiers.
- Gardez à l’esprit que la température de la batterie peut modifier le résultat.
Ce qui l’influence
Les résultats de recharge varient selon la capacité de la borne, la température de la batterie, l’état de charge initial, la tension du pack et la manière dont la voiture protège les cellules.
- Une batterie chaude se recharge généralement mieux qu’une batterie froide.
- La plage utile est généralement de 10-80%, et non de 0-100%.
- La limite la plus basse l’emporte : voiture, borne, câble, réseau ou température.
Erreur fréquente
Cela dépend fortement de la puissance de la borne, de la température de la batterie et de l’état de charge initial.
- Le pic en kW ne résume pas toute la session.
- La puissance annoncée par la borne ne garantit pas que la voiture l’acceptera.
+15 min charge : ce qui se passe pendant un arrêt de recharge
La recharge suit une courbe, pas un pic unique. La moyenne sur la plage utile est ce qui raccourcit un trajet.
+15 min charge sur EVRadar
Basé sur 10 voitures publiées
Le plus bas
190 km
Typique
272 km
Le plus élevé
390 km