Question 1

Pic de charge CC?

Accepted Answer

Le pic de charge CC est la puissance de recharge rapide maximale que la voiture peut accepter brièvement. C’est important, car la recharge détermine l’intégration de la voiture à votre quotidien et la fatigue ressentie sur les longs trajets. La recharge AC à domicile, la recharge CC publique et la courbe de charge répondent à des questions différentes.

Question 2

Pic de charge CC — Comment le comparer

Accepted Answer

Utilisez la puissance de pointe avec la moyenne 10-80 kW et 10-80 minutes. Le pic fait la une ; la moyenne dit la vérité du voyage. Distinguez la recharge AC à domicile de la recharge rapide CC. Pour les trajets, utilisez le temps de 10-80 % et la puissance moyenne. N’oubliez pas que la température de la batterie peut modifier le résultat.

Question 3

Pic de charge CC — Ce qui l’influence

Accepted Answer

Les résultats de charge varient selon la capacité de la borne, la température de la batterie, l’état de charge au départ, la tension du pack et la manière dont la voiture protège les cellules. Une batterie chaude se recharge généralement mieux qu’une batterie froide. La plage utile est normalement de 10-80 %, pas de 0-100 %. La limite la plus basse l’emporte : voiture, borne, câble, réseau ou température.

Question 4

Pic de charge CC — Piège courant

Accepted Answer

Un pic élevé peut ne durer qu’un court instant pendant la séance. La température et l’état de charge peuvent faire disparaître ce pic. Le kW de pointe ne résume pas toute la session. La puissance nominale de la borne ne garantit pas que la voiture acceptera cette puissance.

Pic de charge CCkW

Comment le comparer

Ce qui l’influence

Piège courant

Pic de charge CC : ce qui se passe lors d’un arrêt de charge

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