Densidad energéticaWh/kg
La densidad energética es la cifra de la batería de un coche eléctrico, medida en Wh/kg. EVRadar la registra para cada modelo, así puedes comparar cifras reales, no marketing.
Cómo compararla
Una mayor densidad ayuda a la autonomía y al peso, pero la durabilidad, el coste, la seguridad y la velocidad de carga forman parte del mismo equilibrio.
- Empieza por la capacidad útil, no solo por la capacidad bruta.
- Relaciona el tamaño del paquete con el consumo y la curva de carga.
- Lee la química y la garantía antes de juzgar el valor a largo plazo.
Qué la modifica
Las cifras de la batería cambian según el diseño del paquete, la química, el tamaño del margen, el control térmico y los límites de software del fabricante.
- La química influye en el coste, la durabilidad, el comportamiento en frío y los hábitos de carga.
- La refrigeración influye en la carga rápida y en el uso repetido con alta demanda.
- Los márgenes afectan a la energía utilizable y a la protección a largo plazo.
Error común
La densidad energética a nivel de celda y la densidad energética a nivel de paquete no son lo mismo. La refrigeración, la carcasa y la electrónica añaden peso.
- Paquetes más grandes pueden ocultar una eficiencia peor.
- La capacidad bruta y la capacidad útil no son intercambiables.
Densidad energética: dentro del paquete
La cifra útil viene determinada por la química de las celdas, los márgenes ocultos, la refrigeración y la estrategia de garantía.
Densidad energética en EVRadar
Basado en 91 coches publicados
Más bajo
65 Wh/kg
Típico
146.8 Wh/kg
Más alto
205 Wh/kg