Ficha del vehículo EVRadar
2024 / China
Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
—
Añade precios para más mercados en el admin.
Autonomía en invierno
444 km
27% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
0 km
0 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
68.4 kWh
Invierno
444 km
Autovía
436 km
Pico DC
0 kW
10-80%
0 min
SUVFWDLFP400VSin bomba de calorSin V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario610 kmaún no hay datos
Autovía436 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)444 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
Solid longevity outlook for a LFP pack.
A-78/100 modelado
Química100
Salud garantizada50
Duración de la garantía–
Ingeniería45
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 610 km
- Autonomía en invierno
- 444 km
- Autonomía en autopista
- 436 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 27%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 29%
- Riesgo de servicio
- Medio
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Identity
- Model family
- Galaxy E5
- Generation
- Galaxy E5
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- SUV
- Segment
- compact SUV
- Produced from
- 2025
Platform
- Platform name
- Global Intelligent New Energy Architecture
- Platform class
- GEA
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4615 mm
- Width
- 1901 mm
- Height
- 1670 mm
- Wheelbase
- 2750 mm
- Kerb weight
- 1730 kg
- Gross weight
- 2191 kg
- Payload
- 413 kg
- Boot
- 461 L
- Drag coefficient
- 0.269 Cd
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Flyme Auto
- Main screen
- 15.4 in
- Cluster screen
- 10.2 in
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
Wheels
- Wheel size
- 18 in
- Front tyre
- 225/55 R18
- Rear tyre
- 235/50 R19
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.