carga de +15 minkm
La carga de +15 min es la cifra de carga de un coche eléctrico, medida en km. EVRadar la registra para cada modelo para que puedas comparar cifras reales, no mensajes de marketing.
Cómo compararla
Es una métrica práctica de parada para tomar un café. Combina eficiencia y velocidad de carga en una sola pista para viajar por carretera.
- Separa la carga AC doméstica de la carga rápida DC.
- Usa el tiempo del 10-80% y la potencia media para los viajes.
- Recuerda que la temperatura de la batería puede cambiar el resultado.
Qué la modifica
Los resultados de carga cambian según la capacidad del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga inicial, el voltaje del pack y lo agresivamente que el coche proteja las celdas.
- Una batería caliente suele cargar mejor que una fría.
- La ventana útil suele ser del 10-80%, no del 0-100%.
- El límite más bajo manda: coche, cargador, cable, red o temperatura.
Error común
Depende mucho de la potencia del cargador, la temperatura de la batería y el estado de carga inicial.
- El kW pico no es toda la sesión.
- La potencia nominal del cargador no garantiza que el coche acepte esa potencia.
carga de +15 min: qué ocurre durante una parada de carga
La carga es una curva, no un pico único. El promedio en la ventana útil es lo que acorta un viaje.
carga de +15 min en EVRadar
Basado en 10 coches publicados
Más bajo
190 km
Típico
272 km
Más alto
390 km