+15 min ladenkm
+15 min laden is een laadcijfer voor een elektrische auto, uitgedrukt in km. EVRadar registreert dit voor elk model, zodat je echte cijfers kunt vergelijken, niet marketing.
Hoe je het vergelijkt
Dit is een praktische koffiestopmaatstaf. Hij combineert efficiëntie en laadsnelheid tot één aanwijzing voor roadtrips.
- Maak onderscheid tussen AC-thuisladen en DC-snelladen.
- Gebruik 10-80% tijd en gemiddeld vermogen voor roadtrips.
- Onthoud dat batterijtemperatuur het resultaat kan veranderen.
Wat het beïnvloedt
Laadresultaten veranderen met de capaciteit van de lader, de batterijtemperatuur, de beginlading, de packspanning en hoe agressief de auto de cellen beschermt.
- Een warme batterij laadt meestal beter dan een koude.
- Het bruikbare bereik is normaal gesproken 10-80%, niet 0-100%.
- De laagste limiet telt: auto, lader, kabel, net of temperatuur.
Veelgemaakte fout
Dit hangt sterk af van het laadvermogen, de batterijtemperatuur en de beginlading.
- Piekvermogen in kW is niet de hele sessie.
- Het vermogen van de lader garandeert niet dat de auto dat vermogen ook accepteert.
+15 min laden: wat er gebeurt tijdens een laadstop
Laden is een curve, geen enkele piek. Het gemiddelde binnen het bruikbare bereik is wat een reis verkort.
+15 min laden op EVRadar
Gebaseerd op 10 gepubliceerde auto’s
gem. 272 km
Laagste
190 km
Typisch
272 km
Hoogste
390 km