10–80%min
10–80% is een laadindicator voor een elektrische auto, gemeten in min. EVRadar legt dit vast voor elk model, zodat je echte cijfers kunt vergelijken, niet marketing.
Hoe je het vergelijkt
Vergelijk het met toegevoegde actieradius, niet alleen met minuten. Een stop van 20 minuten is beter als die genoeg echte snelwegkilometers oplevert.
- Maak onderscheid tussen AC-thuisladen en DC-snelladen.
- Gebruik voor roadtrips de tijd van 10-80% en het gemiddelde vermogen.
- Onthoud dat batterijtemperatuur de uitkomst kan veranderen.
Wat het beïnvloedt
Laadresultaten veranderen mee met de capaciteit van de lader, de batterijtemperatuur, de beginlading, de packspanning en hoe agressief de auto de cellen beschermt.
- Een warme batterij laadt meestal beter dan een koude.
- Het nuttige bereik is meestal 10-80%, niet 0-100%.
- De laagste limiet telt: auto, lader, kabel, net of temperatuur.
Veelgemaakte fout
Laden boven 80% gaat meestal trager, dus roadtrips werken vaak beter met meer kortere stops dan met één lange stop tot 100%.
- Piek-kW is niet de hele laadsessie.
- Het laadvermogen van de lader garandeert niet dat de auto dat vermogen ook accepteert.
10–80%: wat er gebeurt tijdens een laadstop
Laden is een curve, geen enkele piek. Het gemiddelde binnen het nuttige bereik bepaalt hoe snel een rit wordt.
10–80% op EVRadar
Gebaseerd op 23 gepubliceerde auto’s
Laagste
16 min
Typisch
34.2 min
Hoogste
45 min