Picco DCkW
Il picco DC è il dato di ricarica di un'auto elettrica, misurato in kW. EVRadar lo registra per ogni modello così puoi confrontare numeri reali, non slogan.
Come confrontarlo
Usa la potenza di picco insieme alla media 10-80 kW e 10-80 minuti. Il picco è l'argomento di richiamo; la media è la verità dei viaggi su strada.
- Separa la ricarica AC domestica dalla ricarica rapida DC.
- Per i viaggi su strada usa il tempo 10-80% e la potenza media.
- Ricorda che la temperatura della batteria può cambiare il risultato.
Cosa lo cambia
I risultati di ricarica variano in base alla capacità del caricatore, alla temperatura della batteria, allo stato di carica iniziale, alla tensione del pacco e a quanto aggressivamente l'auto protegge le celle.
- Una batteria calda di solito si ricarica meglio di una fredda.
- La finestra utile è normalmente 10-80%, non 0-100%.
- Vince il limite più basso: auto, caricatore, cavo, rete o temperatura.
Errore comune
Un picco elevato può durare solo una piccola parte della sessione. Temperatura e stato di carica possono far sparire il picco.
- I kW di picco non sono l'intera sessione.
- La potenza nominale del caricatore non garantisce che l'auto accetti quella potenza.
Picco DC: cosa succede durante una sosta di ricarica
La ricarica è una curva, non un singolo picco. La media nella finestra utile è ciò che accorcia un viaggio.
Picco DC su EVRadar
Basato su 908 auto pubblicate
Minimo
0 kW
Tipico
171.5 kW
Massimo
1100 kW