Media DC 10–80kW
DC avg 10–80 è il dato di ricarica di un’auto elettrica, misurato in kW. EVRadar lo registra per ogni modello così puoi confrontare numeri reali, non il marketing.
Come confrontarlo
Questo è uno dei migliori indicatori di ricarica perché cattura l’intera sessione, non solo il punto più alto della curva.
- Separa la ricarica AC domestica dalla ricarica rapida DC.
- Usa il tempo 10-80% e la potenza media per i viaggi su strada.
- Ricorda che la temperatura della batteria può cambiare il risultato.
Cosa lo cambia
I risultati di ricarica variano in base alla capacità del caricatore, alla temperatura della batteria, allo stato di carica iniziale, alla tensione del pacco e a quanto aggressivamente l’auto protegge le celle.
- Una batteria calda di solito si ricarica meglio di una fredda.
- L’intervallo utile è normalmente 10-80%, non 0-100%.
- Conta il limite più basso: auto, caricatore, cavo, rete o temperatura.
Errore comune
La media dipende dall’esatto intervallo 10-80, dalla temperatura della batteria e dalla capacità del caricatore, quindi il contesto del test e della fonte è importante.
- Il picco in kW non racconta l’intera sessione.
- La potenza nominale del caricatore non garantisce che l’auto la accetti.
Media DC 10–80: cosa succede durante una sosta di ricarica
La ricarica è una curva, non un singolo picco. La media nell’intervallo utile è ciò che accorcia un viaggio.
Media DC 10–80 su EVRadar
Basato su 395 auto pubblicate
Minimo
0 kW
Tipico
126.5 kW
Massimo
772 kW