ACkW
AC è il valore di ricarica di un'auto elettrica, misurato in kW. EVRadar lo registra per ogni modello così puoi confrontare numeri reali, non slogan pubblicitari.
Come confrontarlo
Per la ricarica domestica, 7.4 kW monofase e 11 kW trifase coprono la maggior parte delle esigenze notturne. Una potenza AC più elevata aiuta nella ricarica a destinazione e nell'uso ad alto chilometraggio.
- Separa la ricarica AC domestica dalla ricarica rapida DC.
- Usa il tempo 10-80% e la potenza media per i viaggi su strada.
- Ricorda che la temperatura della batteria può cambiare il risultato.
Cosa lo modifica
I risultati di ricarica cambiano in base alla capacità del caricatore, alla temperatura della batteria, allo stato di carica iniziale, alla tensione del pacco batteria e a quanto aggressivamente l'auto protegge le celle.
- Una batteria calda di solito si ricarica meglio di una fredda.
- La finestra utile è normalmente 10-80%, non 0-100%.
- Vince il limite più basso: auto, caricatore, cavo, rete o temperatura.
Errore comune
Auto, cavo, caricatore e alimentazione dell'edificio devono tutti supportare la stessa potenza. L'anello più debole stabilisce la velocità.
- Il picco in kW non è tutto il tempo della sessione.
- La potenza nominale del caricatore non garantisce che l'auto accetti quella potenza.
AC: cosa accade durante una sosta di ricarica
La ricarica è una curva, non un picco unico. La media nella finestra utile è ciò che accorcia un viaggio.
AC su EVRadar
Basato su 1000 auto pubblicate
Minimo
2.2 kW
Tipico
10.7 kW
Massimo
43 kW