Come funziona il punteggio EVRadar
Ogni auto ha un punteggio EVRadar da 0 a 100 e sei valutazioni per competenza. È un aiuto alla scelta, non un verdetto — ed è del tutto trasparente. Ecco esattamente come viene calcolato.
Le sei competenze
Il punteggio totale è una media ponderata di queste. I pesi sommano al 100%.
Autonomia reale in inverno (in alternativa estate). Conta ciò che rende davvero col freddo, quindi viene prima.
Autonomia per 1 000 zł di prezzo base — quanta auto concreta ottieni per i soldi spesi.
Km reali recuperati in 15 minuti di sosta DC — il dato che decide quanto durano i viaggi.
kWh per 100 km. Più è basso, meglio è, quindi la classifica è invertita — le auto efficienti ottengono punteggi alti.
Rapporto potenza-0–100 (CV ÷ tempo di accelerazione).
Un punteggio 0–100: piattaforma 800V, pompa di calore, V2L e garanzia batteria di almeno 8 anni.
Le nostre regole
I principi che lo mantengono corretto.
Solo dati reali
Ogni punteggio deriva solo da una specifica già presente nel database. Nulla è ritoccato a mano o editorializzato, e nessun numero viene inventato per colmare i vuoti.
Normalizzato rispetto alla flotta
Ogni metrica è valutata rispetto al 5°–95° percentile di tutte le auto, così un valore anomalo non schiaccia i risultati e un’auto media si colloca vicino a 50.
I dati mancanti valgono null, non zero
Se a un’auto manca un dato, quella voce è n/d e il totale viene ripesato su ciò che è presente — un campo vuoto non penalizza mai l’auto come se fosse scarsa.
Stessa formula per tutti
Non ci sono posizionamenti a pagamento né correzioni per marca. La stessa formula viene applicata a ogni auto del catalogo.
Come leggere un percentile
Un punteggio competenza di 70 significa che l’auto supera circa il 70% del parco su quella metrica. Indica la posizione tra pari, non un voto assoluto — così i punteggi restano significativi man mano che il catalogo cresce.