Plug
Plug descrive la categoria di ricarica a cui appartiene un’auto elettrica — una tra: CCS2, NACS, Type2, CHAdeMO. EVRadar la registra per ogni auto così puoi confrontare modelli equivalenti.
Come confrontarlo
Abbina il plug alla rete di ricarica della tua regione. CCS2 domina in gran parte dell’Europa, mentre NACS è centrale in Nord America.
- Distingui la ricarica AC domestica dalla ricarica rapida DC.
- Usa il tempo 10-80% e la potenza media per i viaggi su strada.
- Ricorda che la temperatura della batteria può cambiare il risultato.
Cosa lo influenza
I risultati di ricarica cambiano in base alla capacità del caricatore, alla temperatura della batteria, allo stato di carica iniziale, alla tensione del pacco e a quanto aggressivamente l’auto protegge le celle.
- Una batteria calda di solito si ricarica meglio di una fredda.
- La finestra utile è normalmente 10-80%, non 0-100%.
- Vince il limite più basso: auto, caricatore, cavo, rete o temperatura.
Errore comune
Gli adattatori possono aiutare, ma potrebbero non supportare tutte le velocità di ricarica, i sistemi di pagamento o le funzioni plug-and-charge.
- Il picco kW non è l’intera sessione.
- La potenza nominale del caricatore non garantisce che l’auto accetti quella potenza.
Plug: cosa succede durante una sosta di ricarica
La ricarica è una curva, non un singolo picco. La media nella finestra utile è ciò che accorcia un viaggio.
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