Scheda veicolo EVRadar
2024 / China
Denza Z9
122.5 kWh (1156 Hp) Electric 4WD
2026 Flash Charging tri-motor Z9 GT BEV with 122.5 kWh Blade 2.0 battery.
Più su Denza →Dettagli principali
Un riepilogo rapido, poi tutti i dati qui sotto.
Prezzo da
—
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Autonomia invernale
659 km
20% in meno del WLTP per questo modello.
Sosta rapida
576 km
38.4 km/min con una sosta di 15 minuti.
Uso batteria
122.5 kWh
Rapporto utile/lorda: 100%.
Inverno
659 km
Autostrada
641 km
Picco DC
1100 kW
10-80%
7 min
EstateAWDLFP800VPompa di caloreV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Punteggio EVRadar
Come si colloca nella gamma
Recensioni dei proprietari
Ancora nessuna recensione dei proprietari — scrivi la prima.
Autonomia nel mondo reale
Nessuna rilevazione dell'autonomia ancora — aggiungi la prima e aiuta a correggere i dati di laboratorio.
stima EVRadarSegnalato dai proprietari
Quotidiano820 kmnessun dato ancora
Autostrada641 kmnessun dato ancora
Freddo (≤5°C)659 kmnessun dato ancora
Le letture dei proprietari sono normalizzate a carica completa (km ÷ % di batteria usata), poi prendiamo la mediana. L’uso quotidiano si confronta con la stima mista reale, l’autostrada con il dato autostradale, il freddo con quello invernale.
Prospettive di durata della batteria
Built to last — LFP chemistry with strong warranty backing.
A83/100 stimato
Chimica100
Salute garantita50
Durata garanzia–
Ingegneria90
Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.
Vedi indice completo →Salute della batteria
Ancora nessun dato batteria dai proprietari — aggiungi il primo.
Community discussions
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Scheda tecnica completa
Tutti i dati EVRadar disponibili
Fonte: Ufficiale Testato Confermato Stimato· passa sul punto per fonte e data
Approfondimenti EVRadar — basati sui dati
- Autonomia mista estiva
- 820 km
- Autonomia invernale
- 659 km
- Autonomia in autostrada
- 641 km
- Perdita in inverno vs WLTP
- 20%
- Perdita in autostrada vs WLTP
- 22%
- Velocità di ricarica
- 38.4 km/min
- Rischio assistenza
- Medio
Clima freddo, intorno a -5°C.
Velocità costante intorno a 120 km/h.
Calcolato dall’autonomia invernale rispetto al WLTP.
Calcolato dall’autonomia in autostrada rispetto al WLTP.
Calcolato dal dato di autonomia aggiunta in 15 minuti.
Identity
- Model family
- Z9
- Generation
- GT
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- Estate
- Segment
- shooting_brake
- Tags
- shooting_brake, premium, tri_motor, flash_charging
- Tags
- awd, dual_motor, bev, lfp, performance
- Produced from
- 2026
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 5180 mm
- Width
- 1990 mm
- Height
- 1490 mm
- Wheelbase
- 3125 mm
- Turning circle
- 10.8 m
- Boot
- 495 L
Comfort
- Heat pump
- standard
Software & ADAS
- Infotainment OS
- DiLink 150
- Main screen
- 17.3 in
- Cluster screen
- 13.2 in
- Head-up display
- Yes
- Connectivity
- 5G
- OTA updates
- Yes
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- prismatic
- Cell supplier
- BYD (FinDreams)
- Architecture
- Blade Battery 2.0
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2L output
- 6000 W
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 21 in
- Front tyre
- 255/40 R21
- Rear tyre
- 255/40 R21
Autonomia in inverno, pompa di calore e ricarica sono dati centrali, non note secondarie.
Chimica, fornitore e architettura della batteria sono visibili accanto ai dati d’acquisto standard.
I valori derivati sono indicati chiaramente, così dati grezzi e calcolati restano ben distinti.