交流充电kW
交流充电功率指的是车辆从较慢的交流电源充电的速度，例如家用壁挂式充电桩和许多公共充电点。 它很重要，因为充电决定了车辆如何融入你的日常生活，以及长途出行会有多累。家用交流充电、公共直流快充和充电曲线回答的是不同的问题。
如何比较它
对于家用充电，7.4 kW 单相和 11 kW 三相基本可以覆盖大多数夜间补能需求。更高的交流功率有利于目的地充电和高里程使用。
- 将家用交流充电与直流快充分开看。
- 长途出行要看 10-80% 用时和平均功率。
- 记住，电池温度会影响结果。
什么会影响它
充电表现会随充电桩能力、电池温度、起始电量、电池包电压，以及车辆保护电芯的激进程度而变化。
- 温热的电池通常比冷电池充得更好。
- 通常有用的区间是 10-80%，而不是 0-100%。
- 最终由最低限制决定：车辆、充电桩、线缆、电网或温度。
常见误区
车辆、线缆、充电桩和建筑供电都必须支持同样的功率。最弱的一环决定速度。
- 峰值 kW 并不代表整个充电过程。
- 充电桩的额定功率并不保证车辆一定会接受这个功率。
交流充电：一次充电停靠时会发生什么
充电是一条曲线，而不是单一峰值。真正缩短行程的是在有效区间内的平均功率。
EVRadar 上的交流充电
基于已发布的 1000 款车
平均 10.7 kW
最低
2.2 kW
典型
10.7 kW
最高
43 kW