评分方法
EVRadar 评分如何计算
每辆车都有一个 0–100 的 EVRadar 总分和六项能力评分。它是辅助决策工具，不是定论——而且完全透明。下面就是它的完整计算方式。
六项能力
总分为这些项目的加权平均，权重合计 100%。
续航20%
基于真实冬季续航（无则回退到夏季）。寒冷天气下的续航才最关键，所以优先采用。
性价比20%
每 1 000 zł 起售价可换来的续航——衡量这笔钱能买到多少实用性。
充电15%
15 分钟 DC 补能后恢复的真实 km 数——这决定了长途要花多久。
能效15%
每 100 km 耗电 kWh。越低越好，因此采用反向排名——更省电的车得分更高。
性能15%
功率与 0–100 加速比值（hp ÷ acceleration time）。
科技15%
按 0–100 计分：800V 平台、热泵、V2L，以及 8 年以上电池质保。
我们的规则
让评分保持客观的原则。
只用真实数据
每项能力都直接基于数据库里已有的参数计算得出。没有人工微调，没有主观润色，也不会为了补缺而凭空编数字。
按全车系标准化
每项指标都会对照所有车型的第 5–95 百分位排名，因此单个极端值不会把整体拉平，中位车型大致落在 50 分附近。
缺失数据记为 null，不是 0
如果某辆车缺少某项输入，该项能力会显示为 n/a，总分只按已有数据重新加权——空白不会像差表现一样被扣分。
所有车型同一算法
没有付费排序，也没有品牌单独调整。目录中的每辆车都使用完全相同的公式。
百分位怎么看
某项能力得分为 70，表示这辆车在该指标上大约超过 70% 的车型。它反映的是同级位置，不是绝对成绩——因此随着车型库扩大，分数依然有参考价值。