+15 min laddningkm
+15 min laddning är en elbils laddningssiffra, mätt i km. EVRadar registrerar den för varje modell så att du kan jämföra verkliga siffror, inte marknadsföring.
Så jämför du den
Detta är ett praktiskt kaféstopp-mått. Det kombinerar effektivitet och laddhastighet till en enda ledtråd för långresor.
- Skilj på AC-hemmaladdning och DC-snabbladdning.
- Använd 10–80 % tid och medeleffekt för långresor.
- Kom ihåg att batteriets temperatur kan påverka resultatet.
Det som påverkar den
Laddresultatet påverkas av laddarens kapacitet, batteriets temperatur, startnivån i batteriet, paketspänningen och hur aggressivt bilen skyddar cellerna.
- Ett varmt batteri laddar oftast bättre än ett kallt.
- Det användbara intervallet är normalt 10–80 %, inte 0–100 %.
- Den lägsta gränsen vinner: bil, laddare, kabel, elnät eller temperatur.
Vanlig fallgrop
Den beror i hög grad på laddarens effekt, batteriets temperatur och startnivån i batteriet.
- Toppeffekt i kW är inte hela laddsessionen.
- Laddarens märkning garanterar inte att bilen faktiskt tar emot just den effekten.
+15 min laddning: vad som händer under ett laddstopp
Laddning är en kurva, inte en enda topp. Medelvärdet över det användbara intervallet är det som kortar en resa.
+15 min laddning i EVRadar
Baserat på 10 publicerade bilar
snitt 272 km
Lägst
190 km
Typiskt
272 km
Högst
390 km