Så fungerar EVRadar-poängen
Varje bil har en EVRadar-poäng från 0–100 och sex delbetyg. Det är ett beslutsstöd, inte en dom — och helt transparent. Här är exakt hur den räknas fram.
De sex delbetygen
Totalbetyget är ett viktat snitt av dessa. Vikterna summerar till 100%.
Verklig vinterräckvidd (annars sommar). Räckvidd i kyla är det som faktiskt spelar roll, så den väger tyngst.
Räckvidd per 1 000 zł i startpris — hur mycket användbar bil du får för pengarna.
Verkliga km återvunna på 15 minuters DC-laddning — siffran som avgör hur långa bilresor tar.
kWh per 100 km. Lägre är bättre, så rankningen är omvänd — snåla bilar får höga poäng.
Effekt-till-0–100-förhållande (hk ÷ accelerationstid).
En summering från 0–100: 800V-plattform, värmepump, V2L och 8+ års batterigaranti.
Våra regler
Principerna som håller det ärligt.
Endast verkliga data
Varje delbetyg bygger enbart på en specifikation som redan finns i databasen. Ingenting är handjusterat eller redaktionellt vinklat, och inga siffror hittas på för att fylla luckor.
Normaliserat mot hela flottan
Varje mätvärde rankas mot 5:e–95:e percentilen för alla bilar, så att en enstaka avvikare inte plattar till skalan och en genomsnittlig bil hamnar nära 50.
Saknad data ger null, inte noll
Om en bil saknar ett indatafält blir det delbetyget n/a och totalen viktas om efter det som finns — ett tomt fält drar aldrig ner en bil som om den vore dålig.
Samma matte för alla
Det finns inga betalda placeringar och inga varumärkesvisa justeringar. Exakt samma formel används för varje bil i katalogen.
Så läser du en percentil
Ett delbetyg på 70 betyder att bilen slår cirka 70% av fordonsflottan i den mätpunkten. Det är en placering bland jämförbara bilar, inte ett absolut betyg — så poängen förblir relevant när katalogen växer.