mm

幅は車体の左右方向の寸法で、一般的にはミラーを含みません。車線、ガレージ、狭い充電スペースでは重要です。 重要なのは、実際の使い方で問題なく成立する場合だけです。乗員、荷室の荷物、どこかに収めるケーブル、十分に開くドア、そして積載後でも法定重量内に収まることが必要です。

比較のしかた

可能ならミラー幅も含めて比較してください。駐車場で本当に効いてくるのは、たいていミラーからミラーまでの余裕だからです。

  • ガレージ、チャイルドシート、荷物、駐車環境に対して数値を確認する。
  • リットル数やmmだけでなく、形状と出し入れのしやすさを見る。
  • 容量より積載量のほうが重要な場合もある。

何が変えるのか

同じ数値でも、チャイルドシート、箱、ルーフラック、縁石、充電ケーブル、乗員、積載上限といった実物に当たると、使い勝手は変わります。

  • 形状と出し入れのしやすさは、単純な容量の大きさを上回ることがある。
  • 積載量には人、荷物、アクセサリーが含まれる。
  • 車内が広くても、外寸は駐車のしやすさに影響する。

よくある落とし穴

スペック表では問題なく見える車でも、自宅充電器が狭い車道や壁の横にあると扱いづらいことがあります。

  • 形状が悪ければ、数値が大きくても扱いにくい。
  • アクセサリーや乗員も積載量を消費する。

幅:パッケージングの視点

寸法は、ドア、荷室の形、積載量、そして自分の駐車環境と結びつけてはじめて役立ちます。

EVRadarでの幅

公開済みの813台をもとに

平均 1876.3 mm

最小

1237 mm

一般的

1876.3 mm

最大

2231 mm