ドア数

ドア数は、日々の乗り降りに影響する乗員用ドアとテールゲートの構成を表します。 本当に重要なのは、実際の使い方に耐えられるかどうかです。人が乗り、荷物がラゲッジに入り、ケーブルをどこかに収納でき、ドアが十分に大きく開き、積載後も車両重量が法定範囲内に収まることが求められます。

比較のしかた

ドア数は、ボディタイプや座席数とあわせて確認しましょう。5ドアハッチバックは、セダンより長くても、チャイルドシートの扱いでは洗練された4ドアセダンより使いやすいことがあります。

  • ガレージ、チャイルドシート、荷物、駐車環境との相性を確認する。
  • リッター数やミリメートルだけでなく、形状とアクセス性を見る。
  • 容量より積載量のほうが重要な場合もある。

何が変わるのか

同じ数値でも、チャイルドシート、箱、ルーフラック、縁石、充電ケーブル、乗員、積載制限といった実物に当てはめると、使い勝手は変わります。

  • 形状とアクセス性は、単純な容量数値より優先されることがある。
  • 積載量には、人、荷物、アクセサリーが含まれる。
  • 室内空間が十分でも、外寸は駐車のしやすさに影響する。

よくある落とし穴

テールゲートとトランクリッドは同じではありません。リフトバックやハッチバックは、同程度のラゲッジ容量を持つセダンよりも、大きな荷物を積み込みやすいことが多いです。

  • 形が悪ければ、数字が大きくても使いづらいことがある。
  • アクセサリーや乗員も積載量を消費する。

ドア数：パッケージングの観点

寸法は、ドア数、ラゲッジ形状、積載量、そして実際の駐車環境と結びつけて初めて意味を持ちます。

EVRadarでのドア数

公開済みの818台をもとに

平均 4.6

最小

2

一般的

4.6

最大

5