最低地上高mm
最低地上高とは、路面と車両の最も低い重要部位との間のすき間です。 実際に使ってみて初めて意味を持ちます。車内の乗員、荷室の荷物、どこかにしまった充電ケーブル、十分に開くドア、そして積載後も法定重量内に収まることが重要です。
比べ方
傾斜のある私道、雪の轍、フェリーのランプ、地方道などで役立ちます。可能ならホイールサイズやアプローチアングルとあわせて比較しましょう。
- ガレージ、チャイルドシート、荷物、駐車環境に合うか数値で確認する。
- リッターやmmだけでなく、形状と出し入れのしやすさを見る。
- 容量より積載量が重要なことがある。
何で変わるか
同じ数値でも、チャイルドシート、箱、ルーフキャリア、縁石、充電ケーブル、乗員、積載制限といった実物が入ると、使い勝手は変わります。
- 形状と出し入れやすさは、単純な大きさの数値より勝ることがある。
- 積載量には人、荷物、アクセサリーが含まれる。
- 室内空間が十分でも、外寸は駐車しやすさに影響する。
よくある落とし穴
最低地上高が高いほど、車体下を通る乱流が増えて効率が下がることがあります。床面が上がり、荷室の開口部も高くなりがちです。
- 形が悪いと、数値が大きくても使いにくいことがある。
- アクセサリーや乗員も積載量を圧迫する。
最低地上高：パッケージングの視点
寸法が役立つのは、ドア、荷室形状、積載量、そして実際の駐車環境と結びつけて考えたときだけです。
EVRadarでの最低地上高
公開済みの449台をもとに
平均 160.9 mm
最小
105 mm
一般的
160.9 mm
最大
259 mm