車両総重量kg
車両総重量は、電気自動車の実用性を示す指標で、kgで測定されます。EVRadarでは全モデルの数値を記録しているため、マーケティングではなく実際の数値を比較できます。
比較のしかた
車両総重量から車両重量を差し引くと、人、荷物、アクセサリー、そして牽引フックの鼻荷重に使える積載余力が分かります。
- ガレージ、チャイルドシート、荷物、駐車環境に対してその数値を確認しましょう。
- 単なるリットルやミリメートルではなく、形状と出し入れのしやすさに注目しましょう。
- 積載量は容量よりも重要なことがあります。
何が左右するか
同じ数値でも、チャイルドシート、箱、ルーフラック、縁石、充電ケーブル、乗員、積載上限といった実物に当てはめると、使い勝手は変わります。
- 実際の容量が大きくても、形状や出し入れのしやすさで劣ることがあります。
- 積載量には人、荷物、アクセサリーが含まれます。
- 車内空間が広くても、外寸が大きければ駐車には影響します。
よくある落とし穴
荷室が広いからといって、何でも好きなだけ積めるわけではありません。重い荷物では、荷室がいっぱいに見える前に車両総重量の上限に達してしまうことがあります。
- 数値が大きくても、形が悪ければ使いにくいことがあります。
- アクセサリーや乗員も積載量を消費します。
車両総重量: 積載性の見方
寸法が本当に役立つのは、ドア、荷室形状、積載量、そして実際の駐車環境と結びついたときです。
EVRadarでの車両総重量
公開済みの555台をもとに
平均 2460.4 kg
最小
637 kg
一般的
2460.4 kg
最大
4717 kg