ACフェーズ
ACフェーズを見ると、車載充電器が1相または3相の電力を使えるかがわかります。 重要なのは、充電性能がその車を日常にどう馴染ませるか、そして長距離移動がどれだけ疲れるかを左右するからです。家庭用AC充電、公共のDC充電、そして充電カーブは、それぞれ異なる問いに答えます。
比較のしかた
家庭や公共のAC充電設備で3相対応が一般的な国では、3相対応は大きな利点です。
- 家庭用のAC充電とDC急速充電は分けて考えましょう。
- ロードトリップでは、10-80%の所要時間と平均出力を見ます。
- バッテリー温度で結果が変わることを忘れないでください。
何が変えるのか
充電結果は、充電器の性能、バッテリー温度、開始時の充電状態、パック電圧、そして車がセルをどれだけ積極的に保護するかで変わります。
- 一般に、温かいバッテリーのほうが冷たいバッテリーよりよく充電できます。
- 実用的な範囲は通常0-100%ではなく、10-80%です。
- 最も低い制約が上限になります。車、充電器、ケーブル、電力網、温度のうち最も低いものです。
よくある落とし穴
3相の充電器があっても、車載充電器が1相 בלבדの車に対しては、フル出力は得られません。
- ピークkWだけがその充電のすべてではありません。
- 充電器の定格が、その電力を車が受け入れられる保証にはなりません。
ACフェーズ：充電停止中に何が起こるか
充電は単一のピークではなく、カーブです。実用的な範囲での平均値が、移動時間を短縮します。
EVRadarでのACフェーズ
公開済みの1000台をもとに
平均 2.4
最小
1
一般的
2.4
最大
3