Densité énergétiqueWh/kg
La densité énergétique est une donnée de la batterie d’une voiture électrique, mesurée en Wh/kg. EVRadar la relève pour chaque modèle afin que vous puissiez comparer des chiffres réels, pas du marketing.
Comment la comparer
Une densité plus élevée aide pour l’autonomie et le poids, mais la durabilité, le coût, la sécurité et la vitesse de charge font partie du même compromis.
- Commencez par la capacité utile, pas seulement la capacité brute.
- Reliez la taille du pack à la consommation et à la courbe de charge.
- Examinez la chimie et la garantie avant de juger la valeur à long terme.
Ce qui la fait varier
Les chiffres de batterie évoluent selon la conception du pack, la chimie, la taille des marges, la gestion thermique et les limites logicielles du constructeur.
- La chimie influence le coût, la durabilité, le comportement par temps froid et les habitudes de charge.
- Le refroidissement influe sur la charge rapide et sur les usages répétés à forte sollicitation.
- Les marges influencent l’énergie réellement utilisable et la protection à long terme.
Piège courant
La densité énergétique au niveau des cellules et celle au niveau du pack sont différentes. Le refroidissement, le boîtier et l’électronique ajoutent du poids.
- Des packs plus grands peuvent masquer une efficacité plus faible.
- Capacité brute et capacité utile ne sont pas interchangeables.
Densité énergétique : à l’intérieur du pack
La valeur utile dépend de la chimie des cellules, des marges cachées, du refroidissement et de la stratégie de garantie.
Densité énergétique sur EVRadar
Basé sur 91 voitures publiées
Le plus bas
65 Wh/kg
Typique
146.8 Wh/kg
Le plus élevé
205 Wh/kg