OTA 更新
OTA 更新让车辆无需只在维修厂，也能通过空中接收软件变更。 这很重要，因为软件控制着导航、充电准备、辅助功能状态、更新以及基本的座舱操作。糟糕的软件会让优秀的硬件显得未完成。
如何比较它
查看厂商的更新记录。与其看承诺，不如看更新是否真的到来、是否修复问题，以及说明是否清晰。
- 在日常驾驶中评估这项功能，而不是只看展厅演示模式。
- 确认它是否依赖订阅或市场支持。
- 优先选择你每天都会用到的功能中控制逻辑清晰的车型。
什么会影响它
软件好不好用，会受到更新质量、菜单结构、手机互联、订阅规则、地区支持，以及它与电池系统沟通是否顺畅的影响。
- 原生导航可以触发电池预热。
- 手机投屏未必能控制车辆的能耗功能。
- 订阅服务可能会改变购车后哪些功能还能用。
常见误区
OTA 可以改进软件，但不能把薄弱硬件变成强大硬件。传感器、充电器和电池限制仍然是物理层面的。
- 不同品牌的功能命名差异很大。
- 订阅服务可能会改变购车后哪些功能仍然实用。
OTA 更新：硬件、软件与驾驶者
在电动车里，软件会影响充电、辅助功能以及座舱日常使用的感受。
EVRadar 上的OTA 更新
基于已发布的 449 款车
EVRadar 目前有 449 条该字段的公开记录。