车联网
车联网描述一辆电动汽车属于哪一类软件与 ADAS 配置——即 4G、5G 或无。EVRadar 会为每辆车记录这一项，方便你逐项对比。
如何比较
联网服务支持实时路况、远程 App 控制、充电桩可用性和 OTA 升级。
- 要在日常驾驶中评估，而不是只看展厅演示。
- 确认它是否依赖订阅，或是否受市场支持限制。
- 优先选择你每天都会用到的功能中，控制逻辑清晰的方案。
影响它的因素
软件是否好用，会随着更新质量、菜单结构、手机互联、订阅规则、地区支持，以及它与电池系统的协同程度而变化。
- 原生导航可以触发电池预热。
- 手机投屏未必能控制车辆的能耗功能。
- 订阅规则会改变购车后哪些功能还能使用。
常见误区
车联网硬件，不等于永久免费的服务。订阅和地区可用性都会改变车辆的使用体验。
- 各品牌的功能名称差异很大。
- 订阅会改变购车后哪些功能仍然实用。
车联网：硬件、软件与驾驶者
在电动车里，软件会影响充电、辅助功能以及座舱的日常体验。
EVRadar 上的车联网
基于已发布的 403 款车
4G265 / 66%
5G113 / 28%
none25 / 6%