10–80%min
10–80% é a medida de carregamento de um carro elétrico, em min. A EVRadar a regista para cada modelo, para que você compare números reais, não marketing.
Como comparar
Compare com a autonomia acrescentada, não apenas com os minutos. Uma paragem de 20 minutos é melhor se acrescentar quilómetros reais de autoestrada suficientes.
- Separe o carregamento AC doméstico do carregamento rápido DC.
- Use o tempo de 10-80% e a potência média em viagens longas.
- Lembre-se de que a temperatura da bateria pode alterar o resultado.
O que o altera
Os resultados de carregamento variam com a capacidade do carregador, a temperatura da bateria, o estado de carga inicial, a tensão do pack e o nível de proteção que o carro aplica às células.
- Uma bateria quente normalmente carrega melhor do que uma fria.
- A janela útil é normalmente 10-80%, e não 0-100%.
- O limite mais baixo é o que manda: carro, carregador, cabo, rede ou temperatura.
Armadilha comum
Carregar acima de 80% normalmente abranda, por isso as viagens longas costumam funcionar melhor com mais paragens curtas do que com uma única paragem longa até 100%.
- O pico de kW não é a sessão inteira.
- A potência nominal do carregador não garante que o carro aceite essa energia.
10–80%: o que acontece durante uma paragem para carregar
Carregar é uma curva, não um pico único. A média na janela útil é o que encurta a viagem.
10–80% na EVRadar
Com base em 23 carros publicados
Mais baixo
16 min
Típico
34.2 min
Mais alto
45 min