Plug
Plug descreve em qual categoria de carregamento um carro elétrico se enquadra — uma de: CCS2, NACS, Type2, CHAdeMO. A EVRadar registra isso para cada carro para que você possa comparar de forma equivalente.
Como comparar
Combine o plug com a rede de recarga da sua região. CCS2 domina grande parte da Europa, enquanto NACS é central na América do Norte.
- Separe a recarga AC doméstica da recarga rápida DC.
- Use o tempo de 10-80% e a potência média para viagens rodoviárias.
- Lembre-se de que a temperatura da bateria pode alterar o resultado.
O que o altera
Os resultados de carregamento variam conforme a capacidade do carregador, a temperatura da bateria, o estado de carga inicial, a tensão do pack e o quanto o carro protege as células.
- Uma bateria aquecida geralmente carrega melhor do que uma fria.
- A janela útil normalmente é de 10-80%, e não de 0-100%.
- O limite mais baixo prevalece: carro, carregador, cabo, rede ou temperatura.
Armadilha comum
Adaptadores podem ajudar, mas talvez não ofereçam suporte a todas as velocidades do carregador, sistemas de pagamento ou recursos plug-and-charge.
- kW de pico não é toda a sessão.
- A potência nominal do carregador não garante que o carro aceite essa energia.
Plug: o que acontece durante uma parada de recarga
O carregamento é uma curva, não um único pico. A média ao longo da janela útil é o que encurta a viagem.
Plug na EVRadar
Com base em 1000 carros publicados