Como funciona a pontuação EVRadar
Cada carro tem uma pontuação EVRadar de 0–100 e seis notas por critério. É uma ajuda à decisão, não um veredito — e é totalmente transparente. Veja exatamente como é calculada.
Os seis critérios
A nota geral é uma média ponderada destes critérios. Os pesos somam 100%.
Autonomia real no inverno (usa a de verão como alternativa). A autonomia em tempo frio é a que mais importa, por isso vem primeiro.
Autonomia por 1 000 zł do preço inicial — quanto carro útil você leva pelo valor.
Km reais recuperados em 15 minutos no DC — o número que define a duração das viagens.
kWh por 100 km. Quanto menor, melhor, por isso o ranking é invertido — carros econômicos pontuam alto.
Relação potência/0–100 (cv ÷ tempo de aceleração).
Uma pontuação de 0–100: plataforma 800V, bomba de calor, V2L e garantia da bateria de 8 anos+.
As nossas regras
Os princípios que garantem imparcialidade.
Só dados reais
Cada critério é uma função direta de uma especificação já no banco de dados. Nada é ajustado manualmente nem editorializado, e nenhum número é inventado para preencher lacunas.
Normalizado à frota
Cada métrica é classificada face ao percentil 5–95 de todos os carros, para que um único valor extremo não achate os restantes e um carro mediano fique perto de 50.
Dados em falta valem nulo, não zero
Se faltar um dado a um carro, essa capacidade fica n/d e a nota global é reponderada pelo que existe — um campo em branco nunca prejudica um carro como se fosse mau.
A mesma fórmula para todos
Não há destaques pagos nem ajustes por marca. A mesma fórmula é aplicada a todos os carros do catálogo.
Como ler um percentil
Uma pontuação de 70 num critério significa que o carro supera cerca de 70% da frota nesse indicador. É uma posição entre pares, não uma nota absoluta — por isso, as pontuações continuam relevantes à medida que o catálogo cresce.