CAkW
CA é a métrica de carregamento de um carro elétrico, medida em kW. A EVRadar a registra para cada modelo para que você possa comparar números reais, e não marketing.
Como comparar
Para carregamento em casa, 7.4 kW monofásico e 11 kW trifásico atendem à maioria das necessidades noturnas. Potência CA mais alta ajuda no carregamento em destinos e no uso de alta quilometragem.
- Separe o carregamento CA doméstico do carregamento rápido CC.
- Use o tempo de 10-80% e a potência média para viagens na estrada.
- Lembre-se de que a temperatura da bateria pode alterar o resultado.
O que o altera
Os resultados de carregamento variam conforme a capacidade do carregador, a temperatura da bateria, o estado de carga inicial, a tensão do pack e o nível de proteção que o carro adota para as células.
- Uma bateria aquecida normalmente carrega melhor do que uma fria.
- A faixa útil normalmente é 10-80%, e não 0-100%.
- Vale o menor limite: carro, carregador, cabo, rede ou temperatura.
Erro comum
O carro, o cabo, o carregador e a rede do edifício precisam suportar a mesma potência. O elo mais fraco determina a velocidade.
- O pico em kW não é a sessão inteira.
- A potência nominal do carregador não garante que o carro aceite essa potência.
CA: o que acontece durante uma parada de carregamento
O carregamento é uma curva, não um pico único. A média ao longo da faixa útil é o que encurta a viagem.
CA na EVRadar
Com base em 1000 carros publicados
Mais baixo
2.2 kW
Típico
10.7 kW
Mais alto
43 kW