Fases de AC
Fases de AC informa se o carregador a bordo consegue usar uma ou três fases elétricas. Isso importa porque o carregamento define como o carro se encaixa na sua rotina e quão cansativas se tornam as viagens longas. O carregamento AC em casa, o carregamento DC público e a curva de carregamento respondem a perguntas diferentes.
Como comparar
O suporte trifásico é valioso em países onde residências e pontos públicos de AC normalmente o oferecem.
- Separe o carregamento AC doméstico do carregamento rápido DC.
- Use o tempo de 10-80% e a potência média para viagens na estrada.
- Lembre-se de que a temperatura da bateria pode alterar o resultado.
O que o altera
Os resultados de carregamento variam conforme a capacidade do carregador, a temperatura da bateria, o estado de carga inicial, a tensão do pacote e o quanto o carro protege as células de forma agressiva.
- Uma bateria quente geralmente carrega melhor do que uma fria.
- A faixa útil costuma ser 10-80%, não 0-100%.
- O limite mais baixo vence: carro, carregador, cabo, rede ou temperatura.
Armadilha comum
Um ponto trifásico não entregará potência total a um carro com carregador a bordo monofásico.
- kW de pico não é a sessão inteira.
- A potência nominal do carregador não garante que o carro aceite essa potência.
Fases de AC: o que acontece durante uma parada de recarga
O carregamento é uma curva, não um único pico. A média na faixa útil é o que encurta uma viagem.
Fases de AC na EVRadar
Com base em 1000 carros publicados
Mais baixo
1
Típico
2.4
Mais alto
3