Diâmetro de girom
O diâmetro de giro é um indicador de praticidade de um carro elétrico, medido em m. A EVRadar o registra para cada modelo para que você compare números reais, e não marketing.
Como comparar
Números menores facilitam o dia a dia em ruas estreitas, estacionamentos de vários andares e estações de recarga com ângulos de vaga complicados.
- Verifique o número em relação à sua garagem, cadeirinhas infantis, bagagem e estacionamento.
- Observe o formato e o acesso, não apenas litros ou milímetros.
- A carga útil pode ser mais importante do que o volume.
O que o altera
A praticidade muda quando o mesmo número encontra objetos reais: cadeirinhas infantis, caixas, racks de teto, meio-fios, cabos de recarga, passageiros e limites de carga útil.
- Formato e acesso podem valer mais do que um número maior de volume bruto.
- A carga útil inclui pessoas, bagagem e acessórios.
- O tamanho externo afeta o estacionamento, mesmo quando o espaço interno é bom.
Armadilha comum
Tração integral e rodas grandes podem aumentar o diâmetro de giro porque a suspensão dianteira tem menos ângulo de esterçamento para trabalhar.
- Um número maior ainda pode ser incômodo se o formato for ruim.
- Acessórios e passageiros entram na conta da carga útil.
Diâmetro de giro: a visão de embalagem
As dimensões só ficam realmente úteis quando você as relaciona com as portas, o formato do porta-malas, a carga útil e a sua realidade de estacionamento.
Diâmetro de giro na EVRadar
Com base em 578 carros publicados
Mais baixo
6.8 m
Típico
11.2 m
Mais alto
16.2 m