Puissancehp
La puissance est un indicateur de performance d’une voiture électrique, mesuré en ch. EVRadar la relève pour chaque modèle afin que vous puissiez comparer des chiffres réels, pas du marketing.
Comment la comparer
Comparez-la avec le poids, le couple et le 0-100 km/h. Les chevaux font les gros titres, mais ce sont l’adhérence et la puissance de la batterie qui déterminent la manière dont cela se transmet à la route.
- Comparez la puissance au poids à vide et à la transmission.
- Regardez la répétabilité, pas seulement un seul chiffre d’accélération.
- Les pneus déterminent la part des performances qui atteint la route.
Ce qui la fait varier
Les performances évoluent selon l’état de charge, la température de la batterie, les limites du moteur, l’adhérence des pneus, l’état de la chaussée et la capacité de la voiture à reproduire la puissance.
- La puissance maximale peut baisser à faible charge ou à haute température.
- Les limites d’adhérence brident les départs avant la puissance du moteur.
- Le poids détermine la puissance nécessaire pour donner une impression de vivacité.
Piège courant
Ne comparez pas les ch seuls entre les VE et les voitures thermiques. La réponse d’un VE, les rapports de transmission et l’adhérence peuvent faire ressentir une même puissance de façon différente.
- L’état de la batterie et la température peuvent limiter la puissance.
- La transmission intégrale améliore l’adhérence au démarrage, pas la distance de freinage.
Puissance : transmettre la puissance à la route
La puissance du moteur ne devient accélération que lorsque la batterie, l’onduleur, les pneus et le contrôle de traction sont d’accord.
Puissance sur EVRadar
Basé sur 1000 voitures publiées
Le plus bas
8 hp
Typique
303.9 hp
Le plus élevé
2040 hp