Moteurs
Le nombre de moteurs indique combien de moteurs de traction entraînent la voiture. C’est important quand cela change les dépassements, la motricité, l’assurance en remorquage ou les reprises de conduite intense. Les performances d’un EV sont limitées par la puissance de la batterie, les onduleurs, les moteurs, les pneus et la gestion thermique.
Comment le comparer
Davantage de moteurs peut apporter des performances, du vectoring de couple et de la motricité. Un seul moteur efficient peut toutefois rester meilleur pour l’autonomie et le coût.
- Comparez la puissance au poids à vide et à la transmission.
- Cherchez la répétabilité, pas seulement un chiffre de départ arrêté.
- Les pneus déterminent la part de performance qui atteint la route.
Ce qui le fait varier
Les performances évoluent avec l’état de charge, la température de la batterie, les limites des moteurs, l’adhérence des pneus, l’état de la route et la capacité de la voiture à reproduire la puissance.
- La puissance maximale peut baisser à faible charge ou à haute température.
- Les limites d’adhérence brident les départs arrêtés avant la puissance moteur.
- Le poids détermine la puissance nécessaire pour donner une impression de vivacité.
Piège courant
Deux moteurs ne veulent pas automatiquement dire deux fois plus de puissance ; la puissance de la batterie et les limites de l’onduleur fixent le chiffre final.
- L’état de la batterie et la température peuvent limiter la puissance.
- La transmission intégrale aide à l’adhérence au départ, pas à la distance de freinage.
Moteurs : la puissance mise au service de la route
La puissance du moteur ne devient accélération que lorsque la batterie, l’onduleur, les pneus et le contrôle de traction sont d’accord.
Moteurs sur EVRadar
Basé sur 1000 voitures publiées
Le plus bas
1
Typique
1.4
Le plus élevé
4