Système d’infodivertissement

Le système d’infodivertissement est la plateforme logicielle qui gère la navigation, les médias, les réglages et parfois certaines commandes du véhicule. C’est important, car le logiciel contrôle la navigation, la préparation à la recharge, l’état des aides à la conduite, les mises à jour et les tâches de base de l’habitacle. Un mauvais logiciel peut donner à un excellent matériel une impression d’inachevé.

Comment l’évaluer

Recherchez une navigation stable, la planification d’itinéraire avec bornes, des commandes de climatisation claires et l’historique des mises à jour, plutôt que la seule taille de l’écran.

  • Évaluez la fonction en conduite normale, pas en mode showroom.
  • Vérifiez si elle dépend d’abonnements ou du support sur votre marché.
  • Privilégiez des commandes claires pour les tâches que vous utilisez tous les jours.

Ce qui la fait évoluer

L’utilité du logiciel dépend de la qualité des mises à jour, de l’organisation des menus, de l’intégration du téléphone, des règles d’abonnement, du support régional et de la qualité de la liaison avec la batterie.

  • La navigation native peut déclencher le préconditionnement de la batterie.
  • La projection du téléphone ne permet pas toujours de contrôler les fonctions énergétiques du véhicule.
  • Les abonnements peuvent modifier ce qui fonctionne après l’achat.

Piège courant

Un bel écran peut rester frustrant si les fonctions de conduite essentielles sont enfouies dans les menus.

  • Les noms des fonctions varient énormément selon les marques.
  • Les abonnements peuvent modifier ce qui reste utile après l’achat.

Système d’infodivertissement : matériel, logiciel et conducteur

Dans un VE, le logiciel peut influencer la recharge, l’assistance et la sensation quotidienne à bord.

Système d’infodivertissement sur EVRadar

Basé sur 447 voitures publiées

BMW iDrive19 / 4%
Android Automotive OS19 / 4%
Peugeot i-Cockpit18 / 4%
Google built-in16 / 4%
HarmonyOS13 / 3%
Leap OS13 / 3%
Volkswagen ID. Software13 / 3%
Audi MMI12 / 3%
Tesla OS11 / 2%
Li Xiang Tong Xue10 / 2%
Opel Pure Panel9 / 2%
Volkswagen MIB9 / 2%