Connectivité
La connectivité décrit dans quelle catégorie logicielle et ADAS se situe une voiture électrique — parmi : 4G, 5G, aucune. EVRadar l’indique pour chaque voiture afin que vous puissiez comparer à modèle équivalent.
Comment la comparer
Les services connectés prennent en charge le trafic en direct, les commandes à distance via l’application, la disponibilité des bornes et les mises à jour à distance.
- Évaluez la fonctionnalité en conduite réelle, pas en mode showroom.
- Vérifiez si elle dépend d’abonnements ou d’un support selon le marché.
- Privilégiez des commandes claires pour les tâches que vous utilisez tous les jours.
Ce qui la fait varier
L’utilité du logiciel varie selon la qualité des mises à jour, l’organisation des menus, l’intégration du téléphone, les règles d’abonnement, le support régional et sa capacité à communiquer avec le système de batterie.
- La navigation native peut déclencher le préconditionnement de la batterie.
- La projection du téléphone ne permet pas toujours de contrôler les fonctions énergétiques du véhicule.
- Les abonnements peuvent modifier ce qui fonctionne après l’achat.
Piège courant
Le matériel de connectivité n’est pas synonyme de services gratuits à vie. Les abonnements et la disponibilité régionale peuvent changer l’expérience de possession.
- Les noms des fonctionnalités varient énormément selon les marques.
- Les abonnements peuvent modifier ce qui reste utile après l’achat.
Connectivité : matériel, logiciel et conducteur
Dans un VE, le logiciel peut influencer la recharge, les aides à la conduite et la sensation quotidienne à bord.
Connectivité sur EVRadar
Basé sur 403 voitures publiées