Li logo

Li

Créer une maison mobile, créer le bonheur

Créer une maison mobile, créer le bonheur🇨🇳 Beijing, ChinaNatif EV
Fondée
2015
Siège
Beijing
VE depuis
2019
VE sur EVRadar
15
Réseau SAV
Limité
L’histoire

Li Auto (Li Xiang) est un constructeur chinois de véhicules électriques fondé en 2015 par l’entrepreneur Li Xiang. D’abord concentrée sur les véhicules électriques à autonomie prolongée (EREV) pour éliminer l’angoisse de la recharge, l’entreprise a connu un succès rapide avec le Li ONE, un grand SUV EREV 6 places. Elle a ensuite élargi sa gamme avec les EREV de la série L (L9, L8, L7, L6), devenant l’une des marques NEV premium les plus vendues en Chine. En 2024, Li Auto est entrée sur le marché des véhicules 100 % électriques à batterie avec le Li Mega MPV et a annoncé une nouvelle série i de SUV tout électriques (i6, i8) construits sur une plateforme 800 V. Tous les modèles mettent l’accent sur un espace pensé pour la famille, des technologies avancées de smart cockpit et des systèmes complets d’aide à la conduite.

Site officiel
À savoir
Li Auto a été la première start-up chinoise à se concentrer exclusivement sur les EREV avant de s’étendre aux véhicules électriques à batterie.
Le Li ONE a conservé pendant plusieurs années consécutives le titre de meilleur EREV vendu en Chine.
Certains modèles Li disposent d’un écran de divertissement passager de 15.7‑inch et d’un réfrigérateur intégré.
Le MPV Li Mega affiche un coefficient de traînée de seulement 0.215 Cd, un record pour un MPV.
Le parcours

Étapes clés de l’EV

2015 : Li Auto fondée à Pékin par Li Xiang.
2019 : lancement du SUV EREV Li ONE, qui devient le modèle EREV le plus vendu en Chine.
2022 : présentation du SUV EREV phare L9 à 6 places.
2023 : lancement des modèles EREV L8 et L7 ; révélation du MPV BEV Li Mega.
2024 : début des livraisons du Li Mega ; annonce des SUV 100 % électriques de la série i (i6, i8).
2025 : début des livraisons des i6 et i8 en Chine.
ADN de la marque
EREV pioneerFamily‑orientedPremium SUVRange ExtenderCATL Qilin battery800V platform
Avis sans détour
Points forts
  • +Les groupes motopropulseurs EREV offrent une conduite électrique sans angoisse de l’autonomie.
  • +Habitacles spacieux et luxueux avec un système d’infodivertissement de pointe.
  • +Solides références en matière de sécurité et aides à la conduite avancées.
  • +Recharge ultra-rapide 800 V sur les nouveaux modèles BEV.
  • +Succès avéré et forte satisfaction client en Chine.
À surveiller
  • Aucune vente officielle en Europe ; voitures disponibles uniquement via des importations non officielles.
  • Infrastructure de service et d’entretien inexistante hors de Chine.
  • Les modèles 100 % électriques sont récents et leur fiabilité à long terme n’a pas encore été éprouvée.
  • Infodivertissement fortement dépendant des services chinois, sans Apple CarPlay/Android Auto.
ADN batterie & plateforme

Li Auto s’approvisionne en batteries auprès de CATL, en utilisant une chimie NMC pour les modèles EREV et du LFP pour certaines versions de base. Les nouveaux SUV électriques de la série i sont équipés de la batterie Qilin de CATL avec la technologie cell-to-pack, d’une plateforme haute tension 800 V et de capacités de recharge ultra-rapide (10‑80 % en environ 12 minutes). La gestion thermique intelligente, le préconditionnement de la batterie et un suivi de sécurité robuste sont de série, garantissant des performances constantes et une grande durabilité à long terme.

Verdict EVRadar

Li Auto conçoit des véhicules familiaux convaincants qui associent la flexibilité d’un prolongateur d’autonomie ou les toutes dernières technologies 100 % électriques à un espace généreux et à des équipements de pointe. Cependant, en l’absence de présence officielle en Europe, l’assistance et l’intégration logicielle constituent des obstacles majeurs. Les i6 et i8 promettent une autonomie et des vitesses de recharge impressionnantes, mais les acheteurs hors de Chine doivent accepter les risques liés à une voiture importée en marge du réseau officiel.

Entreprise
Raison sociale
Li Auto Inc.
Propriété
Independent (NASDAQ: LI)
Groupe parent
Li Auto
Marque 100 % VE
Non
Partenaires batterie
CATL
Vend en Pologne
Non
Marchés
CN
Sur EVRadar

VE de Li