Velocidad máximakm/h
La velocidad máxima es una cifra de rendimiento de un coche eléctrico, medida en km/h. EVRadar la registra para cada modelo, para que puedas comparar cifras reales y no marketing.
Cómo compararla
Para la mayoría de compradores importa menos que la eficiencia, la carga y el confort. Aun así, puede dar pistas sobre el desarrollo del motor y la gestión térmica.
- Compara la potencia con el peso en orden de marcha y la transmisión.
- Busca repetibilidad, no solo una cifra de aceleración.
- Los neumáticos deciden cuánta potencia llega realmente al asfalto.
Qué la cambia
El rendimiento varía según el estado de carga, la temperatura de la batería, los límites del motor, el agarre de los neumáticos, el estado del firme y si el coche puede repetir la entrega de potencia.
- La potencia pico puede caer con poca carga o con alta temperatura.
- El agarre limita la salida antes que la potencia del motor.
- El peso determina cuánta potencia hace falta para notar que acelera con ganas.
Error común
Una velocidad máxima alta puede ser irrelevante si las carreteras locales nunca la permiten y la autonomía cae con fuerza a alta velocidad.
- El estado de la batería y la temperatura pueden limitar la potencia.
- La tracción total ayuda al agarre en salida, no a la distancia de frenado.
Velocidad máxima: la potencia sobre el asfalto
La potencia del motor solo se convierte en aceleración cuando la batería, el inversor, los neumáticos y el control de tracción están de acuerdo.
Velocidad máxima en EVRadar
Basado en 1000 coches publicados
Más bajo
45 km/h
Típico
178.3 km/h
Más alto
360 km/h