Plazas
Plazas es el número de asientos de fábrica con cinturón, no una promesa de que cada asiento sea cómodo para cualquier adulto. Solo importa cuando resiste el uso real: personas dentro, bolsas en el maletero, cables guardados en algún sitio, puertas que abren lo bastante y el coche cargado manteniéndose dentro del peso legal.
Cómo compararlo
Compara el número de plazas con la distancia entre ejes, la altura del techo, el espacio del maletero y la carga útil. Un siete plazas con poca carga útil puede quedarse sin margen legal de peso antes de quedarse sin asientos.
- Comprueba la cifra frente a tu garaje, las sillas infantiles, el equipaje y el aparcamiento.
- Fíjate en la forma y el acceso, no solo en litros o milímetros.
- La carga útil puede ser más importante que el volumen.
Qué lo cambia
La practicidad cambia cuando el mismo número se enfrenta a objetos reales: sillas infantiles, cajas, bacas, bordillos, cables de carga, pasajeros y límites de carga útil.
- La forma y el acceso pueden superar a una cifra bruta de volumen mayor.
- La carga útil incluye personas, equipaje y accesorios.
- El tamaño exterior afecta al aparcamiento incluso cuando el habitáculo es amplio.
Error habitual
Las terceras filas en muchos SUV eléctricos son asientos ocasionales. Comprueba si el maletero, los cables de carga y los pasajeros pueden convivir al mismo tiempo.
- Una cifra mayor sigue pudiendo ser incómoda si la forma no acompaña.
- Los accesorios y los pasajeros cuentan contra la carga útil.
Plazas: la visión del empaquetado
Las dimensiones solo resultan útiles cuando las relacionas con las puertas, la forma del maletero, la carga útil y tu realidad al aparcar.
Plazas en EVRadar
Basado en 816 coches publicados
Más bajo
1
Típico
4.9
Más alto
9