电机
电机数量说明有多少个驱动电机在推动车辆前进。 当它会影响超车、牵引、信心或连续激烈驾驶时，它就很重要。电动车的性能受电池输出、逆变器、电机、轮胎和热管理共同限制。
如何比较
更多电机可以带来更强的性能、扭矩分配和抓地力。单个高效电机在续航和成本方面仍可能更有优势。
- 把输出与整备质量和驱动形式一起比较。
- 关注可重复性，而不只是一次起步成绩。
- 轮胎决定有多少性能能真正传到路面。
什么会影响它
性能会随着电量状态、电池温度、电机限制、轮胎抓地力、路面状况，以及车辆能否重复输出而变化。
- 在低电量或高温时，峰值输出可能会下降。
- 在电机功率之前，抓地力就会限制起步性能。
- 重量决定了要有多少功率，车子才会显得快。
常见误区
双电机并不自动意味着功率翻倍；最终数值由电池输出和逆变器限制共同决定。
- 电池状态和温度都可能限制功率。
- AWD 有助于起步抓地力，不会缩短制动距离。
电机：将动力送上路面
只有当电池、逆变器、轮胎和牵引力控制系统协同一致时，电机输出才会转化为加速。
EVRadar 上的电机
基于已发布的 1000 款车
平均 1.4
最低
1
典型
1.4
最高
4