Architectuur

Accuarchitectuur beschrijft het ontwerp van het accupakket, zoals modulaire, cell-to-pack- of structurele accupakketten. Dat is belangrijk omdat de accu het bereik, het laadgedrag, het gewicht, de prijs en het risico op lange termijn van de auto bepaalt. Lees het getal samen met chemie, koeling, bruikbare capaciteit en garantie.

Hoe je het vergelijkt

Architectuur beïnvloedt energiedichtheid, repareerbaarheid, stijfheid en productiekosten.

  • Begin met bruikbare capaciteit, niet alleen met bruto capaciteit.
  • Koppel packgrootte aan verbruik en laadcurve.
  • Bekijk chemie en garantie voordat je de langetermijnwaarde beoordeelt.

Wat het verandert

Accucijfers bewegen mee met packontwerp, chemie, buffergrootte, temperatuurregeling en de softwarelimieten van de autofabrikant.

  • Chemie beïnvloedt kosten, duurzaamheid, gedrag in de kou en laadgedrag.
  • Koeling beïnvloedt snelladen en herhaald gebruik onder hoge belasting.
  • Buffers beïnvloeden bruikbare energie en bescherming op lange termijn.

Veelgemaakte fout

Sterk geïntegreerde packs kunnen efficiënt en robuust zijn, maar de reparatiekosten na schade kunnen anders uitvallen dan bij modulaire packs.

  • Grotere packs kunnen een mindere efficiëntie verhullen.
  • Bruto en bruikbare capaciteit zijn niet uitwisselbaar.

Architectuur: in het accupakket

Het bruikbare getal wordt bepaald door celchemie, verborgen buffers, koeling en de garantiemethode.

Architectuur op EVRadar

Gebaseerd op 1000 gepubliceerde auto’s

400V529 / 53%
400 V171 / 17%
800V140 / 14%
800 V50 / 5%
400V lithium-ion traction battery pack31 / 3%
Volkswagen Group MEB floor-mounted traction battery6 / 1%
CTP6 / 1%
Huawei Giant Whale Battery Platform, 400 V5 / 1%
LFP5 / 1%
Pack-to-Chassis5 / 1%
Blade / Cell-to-Body5 / 1%
NCM4 / 0%