インフォテインメントOS
インフォテインメントOSは、ナビゲーション、メディア、設定、そして場合によっては車両操作も担うソフトウェア基盤です。 ソフトウェアは、ナビゲーション、充電準備、アシスト機能の状態、アップデート、基本的な車内操作を左右するため重要です。ソフトウェアが不出来だと、優れたハードウェアでも未完成に感じられます。
比較のしかた
画面サイズだけでなく、安定したナビ、充電器を考慮したルート計画、分かりやすい空調操作、アップデート履歴に注目しましょう。
- ショールームモードではなく、通常走行で機能を評価しましょう。
- サブスクリプションや販売地域のサポートに依存するか確認しましょう。
- 毎日使う操作は、分かりやすいものを優先しましょう。
何が左右するか
ソフトウェアの使い勝手は、アップデートの質、メニュー構成、スマートフォン連携、サブスクリプションの条件、地域対応、そしてバッテリーシステムとの連携の良し悪しで変わります。
- 純正ナビはバッテリーのプレコンディショニングを作動させられます。
- スマートフォン投影では、車両のエネルギー機能を操作できないことがあります。
- 購入後に使える機能は、サブスクリプションで変わることがあります。
よくある落とし穴
核心となる運転機能がメニューの奥に隠れていると、見た目が美しい画面でも不満が残ります。
- 機能名はブランドごとに大きく異なります。
- 購入後に、実際に役立つ機能が変わることがあります。
インフォテインメントOS：ハードウェア、ソフトウェア、そしてドライバー
EVでは、ソフトウェアが充電、アシスト機能、そしてコックピットの日々の使い心地に影響します。
EVRadarでのインフォテインメントOS
公開済みの447台をもとに
BMW iDrive19 / 4%
Android Automotive OS19 / 4%
Peugeot i-Cockpit18 / 4%
Google built-in16 / 4%
HarmonyOS13 / 3%
Leap OS13 / 3%
Volkswagen ID. Software13 / 3%
Audi MMI12 / 3%
Tesla OS11 / 2%
Li Xiang Tong Xue10 / 2%
Opel Pure Panel9 / 2%
Volkswagen MIB9 / 2%