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Crea una casa mobile, crea felicità

Crea una casa mobile, crea felicità🇨🇳 Beijing, ChinaNativo EV
Fondata
2015
Sede
Beijing
Produce EV dal
2019
EV su EVRadar
15
Rete assistenza
Limitata
La storia

Li Auto (Li Xiang) è un costruttore cinese di veicoli elettrici fondato nel 2015 dall’imprenditore Li Xiang. Inizialmente focalizzata sui veicoli elettrici ad autonomia estesa (EREV) per eliminare l’ansia da autonomia, l’azienda ha ottenuto un successo rapido con la Li ONE, un grande SUV EREV a 6 posti. Ha poi ampliato la propria gamma con la serie L (L9, L8, L7, L6), diventando uno dei marchi NEV premium più venduti in Cina. Nel 2024, Li Auto è entrata nel mercato dei veicoli elettrici a batteria pura con la Li Mega MPV e ha annunciato una nuova serie i di SUV totalmente elettrici (i6, i8) basati su una piattaforma da 800 V. Tutti i modelli puntano su spazio orientato alla famiglia, tecnologia avanzata dell’abitacolo smart e sistemi completi di assistenza alla guida.

Sito ufficiale
Da sapere
Li Auto è stata la prima startup cinese a concentrarsi esclusivamente sugli EREV prima di espandersi ai veicoli elettrici a batteria.
La Li ONE ha detenuto per più anni consecutivi il titolo di EREV più venduto in Cina.
Alcuni modelli Li includono uno schermo entertainment per i passeggeri da 15,7 pollici e un frigorifero integrato.
Il MPV Li Mega vanta un coefficiente aerodinamico di appena 0,215 Cd, il migliore della categoria per un MPV.
Il percorso fin qui

Traguardi EV

2015: Li Auto fondata a Pechino da Li Xiang.
2019: lancio del SUV EREV Li ONE, che diventa l’EREV più venduto in Cina.
2022: presentato il SUV EREV di punta L9 a 6 posti.
2023: lancio dei modelli EREV L8 e L7; presentato il MPV BEV Li Mega.
2024: iniziano le consegne della Li Mega; annunciate le SUV full electric della serie i (i6, i8).
2025: in Cina iniziano le consegne di i6 e i8.
DNA del marchio
EREV pioneerFamily‑orientedPremium SUVRange ExtenderCATL Qilin battery800V platform
Analisi onesta
Punti di forza
  • +I gruppi propulsori EREV offrono guida elettrica senza ansia da autonomia.
  • +Interni spaziosi e lussuosi con infotainment all’avanguardia.
  • +Ottime credenziali di sicurezza e assistenza alla guida avanzata.
  • +Ricarica ultrarapida a 800 V sui nuovi modelli BEV.
  • +Successo comprovato e alta soddisfazione dei clienti in Cina.
Da tenere d'occhio
  • Nessuna vendita ufficiale in Europa; auto disponibili solo tramite importazioni non ufficiali.
  • Infrastruttura di assistenza e manutenzione inesistente fuori dalla Cina.
  • I modelli full electric sono recenti e l’affidabilità a lungo termine non è ancora testata.
  • Infotainment fortemente dipendente dai servizi cinesi, senza Apple CarPlay/Android Auto.
DNA batteria e piattaforma

Li Auto si rifornisce di batterie da CATL, utilizzando chimica NMC per i modelli EREV e LFP per alcune varianti base. I nuovi SUV elettrici della serie i montano la batteria Qilin di CATL con tecnologia cell-to-pack, una piattaforma ad alta tensione da 800 V e capacità di ricarica ultrarapida (10-80 % in circa 12 minuti). Gestione termica intelligente, precondizionamento della batteria e robusto monitoraggio della sicurezza sono di serie, per garantire prestazioni costanti e durata nel tempo.

Verdetto EVRadar

Li Auto realizza vetture familiari molto convincenti, che uniscono la flessibilità di un range extender o della più recente tecnologia full electric a tanto spazio e a soluzioni tech avanzate. Tuttavia, senza una presenza ufficiale in Europa, assistenza e integrazione software restano ostacoli importanti. Le i6 e i8 promettono autonomia e velocità di ricarica notevoli, ma chi acquista fuori dalla Cina deve accettare i rischi legati a un’auto di importazione parallela.

Azienda
Ragione sociale
Li Auto Inc.
Proprietà
Independent (NASDAQ: LI)
Gruppo di appartenenza
Li Auto
Marchio solo EV
No
Partner batterie
CATL
Venduto in Polonia
No
Mercati
CN
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