Remorquage (freiné)kg
Le remorquage (freiné) est un critère de praticité d’une voiture électrique, mesuré en kg. EVRadar l’indique pour chaque modèle afin que vous puissiez comparer des chiffres réels, et non des arguments marketing.
Comment la comparer
Comparez-la à l’autonomie, à l’accès à la recharge DC pour les emplacements avec remorque et à la charge utile. Le remorquage relève aussi de l’aérodynamique, pas seulement de la robustesse.
- Vérifiez le chiffre par rapport à votre garage, vos sièges enfant, vos bagages et vos possibilités de stationnement.
- Regardez la forme et l’accessibilité, pas seulement les litres ou les millimètres.
- La charge utile peut être plus importante que le volume.
Ce qui la fait varier
La praticité change quand le même chiffre rencontre des objets réels : sièges enfant, cartons, barres de toit, trottoirs, câbles de recharge, passagers et limites de charge utile.
- La forme et l’accessibilité peuvent l’emporter sur un simple chiffre de volume plus élevé.
- La charge utile comprend les personnes, les bagages et les accessoires.
- La taille extérieure influence le stationnement même lorsque l’espace intérieur est correct.
Piège courant
Ce chiffre ne vous dit pas quelle distance vous pourrez parcourir. Une remorque volumineuse peut réduire fortement l’autonomie sur autoroute.
- Un chiffre plus élevé peut rester peu pratique si la forme est mauvaise.
- Les accessoires et les passagers comptent dans la charge utile.
Remorquage (freiné) : l’approche par l’agencement
Les dimensions ne deviennent utiles que si vous les reliez aux portes, à la forme du coffre, à la charge utile et à votre réalité de stationnement.
Remorquage (freiné) sur EVRadar
Basé sur 338 voitures publiées
Le plus bas
0 kg
Typique
1234.7 kg
Le plus élevé
5000 kg