Charge utilekg
La charge utile est un indicateur de praticité d’une voiture électrique, mesuré en kg. EVRadar la relève pour chaque modèle afin que vous puissiez comparer des chiffres réels, et non du marketing.
Comment la comparer
Vérifiez la charge utile si vous roulez en famille, avec un coffre de toit, des vélos, des animaux, du matériel de remorquage ou des outils de travail.
- Comparez le chiffre à votre garage, aux sièges enfants, aux bagages et au stationnement.
- Regardez la forme et l’accès, pas seulement les litres ou les millimètres.
- La charge utile peut être plus importante que le volume.
Ce qui la fait varier
La praticité change quand le même chiffre se confronte à des objets réels : sièges enfants, cartons, barres de toit, trottoirs, câbles de recharge, passagers et limites de charge utile.
- La forme et l’accès peuvent compter davantage qu’un simple volume brut plus élevé.
- La charge utile inclut les personnes, les bagages et les accessoires.
- La taille extérieure influe sur le stationnement, même quand l’habitacle est généreux.
Piège courant
La charge utile inclut les passagers. Quatre adultes peuvent déjà représenter 300 kg ou plus avant même qu’un seul bagage n’entre dans la voiture.
- Un chiffre plus élevé peut rester peu pratique si la forme est mauvaise.
- Les accessoires et les passagers comptent dans la charge utile.
Charge utile : la vue « usage »
Les dimensions ne prennent tout leur sens que lorsqu’on les relie aux portes, à la forme du coffre, à la charge utile et à votre réalité de stationnement.
Charge utile sur EVRadar
Basé sur 548 voitures publiées
Le plus bas
150 kg
Typique
503.4 kg
Le plus élevé
1265 kg