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Li

Crea un hogar móvil, crea felicidad

Crea un hogar móvil, crea felicidad🇨🇳 Beijing, ChinaNativa EV
Fundación
2015
Sede
Beijing
Fabrica VE desde
2019
VE en EVRadar
15
Red de servicio
Limitada
La historia

Li Auto (Li Xiang) es un fabricante chino de vehículos eléctricos fundado en 2015 por el emprendedor Li Xiang. Al principio se centró en los vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV) para eliminar la ansiedad por la autonomía, y la empresa logró un éxito rápido con el Li ONE, un gran SUV EREV de 6 plazas. Después amplió su gama de EREV de la serie L (L9, L8, L7, L6), convirtiéndose en una de las marcas NEV premium más vendidas de China. En 2024, Li Auto entró en el mercado de los vehículos 100 % eléctricos con el Li Mega MPV y anunció una nueva serie i de SUV totalmente eléctricos (i6, i8) construidos sobre una plataforma de 800 V. Todos los modelos priorizan un espacio pensado para la familia, tecnología avanzada de cabina inteligente y sistemas integrales de asistencia a la conducción.

Sitio oficial
Lo que conviene saber
Li Auto fue la primera startup china en centrarse exclusivamente en EREV antes de expandirse a los vehículos eléctricos de batería.
El Li ONE mantuvo el título de EREV más vendido de China durante varios años consecutivos.
Algunos modelos de Li incorporan una pantalla de entretenimiento para el pasajero de 15.7 pulgadas y un refrigerador integrado.
El MPV Li Mega presume de un coeficiente aerodinámico de solo 0.215 Cd, líder en su clase para un MPV.
El camino hasta aquí

Hitos del vehículo eléctrico

2015: Li Auto se funda en Pekín por Li Xiang.
2019: se lanza el SUV EREV Li ONE, que se convierte en el EREV más vendido de China.
2022: se presenta el SUV EREV insignia L9 de 6 plazas.
2023: se lanzan los modelos EREV L8 y L7; se presenta el BEV MPV Li Mega.
2024: comienzan las entregas del Li Mega; se anuncian los SUV totalmente eléctricos de la serie i (i6, i8).
2025: comienzan las entregas del i6 y el i8 en China.
ADN de la marca
EREV pioneerFamily‑orientedPremium SUVRange ExtenderCATL Qilin battery800V platform
La lectura honesta
Puntos fuertes
  • +Los sistemas de propulsión EREV ofrecen conducción eléctrica sin ansiedad por la autonomía.
  • +Interiores amplios y lujosos con infoentretenimiento de última generación.
  • +Sólidas credenciales de seguridad y asistencia avanzada a la conducción.
  • +Carga ultrarrápida de 800 V en los nuevos modelos BEV.
  • +Éxito probado y alta satisfacción del cliente en China.
Aspectos a tener en cuenta
  • Sin ventas oficiales en Europa; los coches solo están disponibles mediante importaciones no oficiales.
  • La infraestructura de servicio y mantenimiento es inexistente fuera de China.
  • Los modelos totalmente eléctricos son nuevos y su fiabilidad a largo plazo aún no está probada.
  • El infoentretenimiento depende en gran medida de servicios chinos, sin Apple CarPlay/Android Auto.
ADN de batería y plataforma

Li Auto obtiene sus baterías de CATL, utilizando química NMC en los modelos EREV y LFP en algunas variantes básicas. Los nuevos SUV eléctricos de la serie i incorporan la batería Qilin de CATL con tecnología cell-to-pack, una plataforma de alto voltaje de 800 V y capacidades de carga ultrarrápida (del 10 al 80 % en aproximadamente 12 minutos). La gestión térmica inteligente, el preacondicionamiento de la batería y una sólida supervisión de seguridad son de serie, lo que garantiza un rendimiento constante y una durabilidad a largo plazo.

Veredicto de EVRadar

Li Auto fabrica vehículos familiares muy atractivos que combinan la flexibilidad de un extensor de autonomía o la tecnología eléctrica más avanzada con un gran espacio y tecnología de vanguardia. Sin embargo, sin presencia oficial en Europa, el soporte y la integración de software son obstáculos importantes. El i6 y el i8 prometen una autonomía y velocidades de carga impresionantes, pero los compradores fuera de China deben asumir los riesgos de poseer un vehículo de importación no oficial.

Empresa
Nombre legal
Li Auto Inc.
Propiedad
Independent (NASDAQ: LI)
Grupo matriz
Li Auto
Marca solo EV
No
Socios de baterías
CATL
Vende en Polonia
No
Mercados
CN
En EVRadar

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