Li logo

Li

Stwórz mobilny dom, stwórz szczęście

Stwórz mobilny dom, stwórz szczęście🇨🇳 Beijing, ChinaSkupiona na EV
Założono
2015
Siedziba
Beijing
Produkuje EV od
2019
EV w EVRadar
15
Sieć serwisowa
Ograniczona
Historia

Li Auto (Li Xiang) to chiński producent pojazdów elektrycznych założony w 2015 roku przez przedsiębiorcę Li Xianga. Początkowo firma koncentrowała się na elektrycznych pojazdach o wydłużonym zasięgu (EREV), aby wyeliminować lęk przed zasięgiem, a szybki sukces przyniósł jej Li ONE — duży, 6‑miejscowy SUV EREV. Następnie rozszerzyła ofertę o serię L (L9, L8, L7, L6) z napędem EREV, stając się jedną z najlepiej sprzedających się w Chinach marek premium NEV. W 2024 roku Li Auto weszła na rynek w pełni elektrycznych aut akumulatorowych z modelem Li Mega MPV i ogłosiła nową serię i całkowicie elektrycznych SUV-ów (i6, i8) zbudowanych na platformie 800 V. Wszystkie modele stawiają na przestrzeń przyjazną rodzinie, zaawansowaną technologię inteligentnego kokpitu oraz kompleksowe systemy wspomagania kierowcy.

Oficjalna strona
Warto wiedzieć
Li Auto była pierwszym chińskim startupem, który skupił się wyłącznie na EREV, zanim rozszerzył działalność na pojazdy bateryjne.
Li ONE przez kilka kolejnych lat utrzymywał tytuł najlepiej sprzedającego się EREV w Chinach.
Wybrane modele Li mają 15.7‑calowy ekran rozrywki dla pasażera oraz wbudowaną lodówkę.
Li Mega MPV może pochwalić się współczynnikiem oporu powietrza wynoszącym zaledwie 0.215 Cd, co jest wynikiem lidera w tej klasie MPV.
Droga do dziś

Kamienie milowe EV

2015: Li Auto założona w Pekinie przez Li Xianga.
2019: Premiera SUV-a Li ONE EREV, który stał się najlepiej sprzedającym się EREV w Chinach.
2022: Zaprezentowano flagowego 6‑miejscowego SUV-a EREV L9.
2023: Zadebiutowały modele EREV L8 i L7; pokazano BEV MPV Li Mega.
2024: Rozpoczęły się dostawy Li Mega; ogłoszono w pełni elektryczne SUV-y serii i (i6, i8).
2025: W Chinach ruszają dostawy modeli i6 i i8.
DNA marki
EREV pioneerFamily‑orientedPremium SUVRange ExtenderCATL Qilin battery800V platform
Szczera ocena
Mocne strony
  • +Układy napędowe EREV zapewniają jazdę elektryczną bez obaw o zasięg.
  • +Przestronne, luksusowe wnętrza z najnowocześniejszym systemem multimedialnym.
  • +Mocne wyniki w zakresie bezpieczeństwa i zaawansowane systemy wspomagania kierowcy.
  • +Ultraszybkie ładowanie 800 V w nowych modelach BEV.
  • +Sprawdzony sukces i wysoki poziom zadowolenia klientów w Chinach.
Na co uważać
  • Brak oficjalnej sprzedaży w Europie; auta dostępne wyłącznie poprzez nieoficjalny import.
  • Poza Chinami praktycznie nie istnieje infrastruktura serwisowa i obsługowa.
  • W pełni elektryczne modele są nowe, a ich długoterminowa niezawodność nie została jeszcze sprawdzona.
  • System multimedialny jest silnie uzależniony od chińskich usług i nie obsługuje Apple CarPlay/Android Auto.
DNA baterii i platformy

Li Auto pozyskuje akumulatory od CATL, stosując chemię NMC w modelach EREV oraz LFP w niektórych podstawowych wersjach. Nowe elektryczne SUV-y serii i korzystają z baterii CATL Qilin z technologią cell-to-pack, wysokonapięciowej platformy 800 V oraz możliwości ultraszybkiego ładowania (10‑80 % w około 12 minut). Standardem są inteligentne zarządzanie temperaturą, wstępne kondycjonowanie akumulatora i rozbudowany monitoring bezpieczeństwa, co zapewnia stabilne osiągi i długoterminową trwałość.

Werdykt EVRadar

Li Auto tworzy przekonujące rodzinne samochody, które łączą elastyczność napędu z range extenderem albo najnowszą technologię w pełni elektryczną z dużą ilością miejsca i zaawansowanymi rozwiązaniami. Jednak bez oficjalnej obecności w Europie wsparcie i integracja oprogramowania stanowią poważne przeszkody. Modele i6 i i8 obiecują imponujący zasięg i szybkie ładowanie, ale kupujący spoza Chin muszą zaakceptować ryzyko związane z użytkowaniem auta z szarego importu.

Firma
Nazwa prawna
Li Auto Inc.
Własność
Independent (NASDAQ: LI)
Grupa nadrzędna
Li Auto
Marka tylko EV
Nie
Partnerzy bateryjni
CATL
Sprzedaż w Polsce
Nie
Rynki
CN
W EVRadar

Elektryki Li