Batteriegewichtkg
Das Batteriegewicht ist der Wert für den Akku eines Elektroautos, gemessen in kg. EVRadar erfasst ihn für jedes Modell, damit du echte Zahlen vergleichen kannst – nicht Marketing.
So vergleichst du ihn
Nutze ihn zusammen mit der nutzbaren kWh-Zahl, um Verpackungseffizienz sowie Kompromisse bei Fahrkomfort und Zuladung zu verstehen.
- Starte mit der nutzbaren Kapazität, nicht nur mit der Bruttokapazität.
- Setze Packgröße in Beziehung zu Verbrauch und Ladekurve.
- Prüfe Chemie und Garantie, bevor du den Langzeitwert bewertest.
Was ihn beeinflusst
Batteriewerte verändern sich je nach Pack-Design, Chemie, Puffergröße, Temperaturmanagement und den Softwarelimits des Herstellers.
- Die Chemie beeinflusst Kosten, Haltbarkeit, Kälteverhalten und Ladegewohnheiten.
- Die Kühlung beeinflusst Schnellladen und wiederholten Einsatz unter hoher Last.
- Puffer beeinflussen die nutzbare Energie und den langfristigen Schutz.
Häufiger Denkfehler
Eine schwerere Batterie ist nicht automatisch schlechter, wenn sie brauchbare Reichweite, robuste Kühlung oder eine stabilere Struktur mitbringt.
- Größere Packs können eine schlechtere Effizienz kaschieren.
- Brutto- und Nettokapazität sind nicht austauschbar.
Batteriegewicht: im Inneren des Akkus
Die relevante Zahl wird von Zellchemie, versteckten Puffern, Kühlung und der Garantiestrategie geprägt.
Batteriegewicht bei EVRadar
Basierend auf 344 veröffentlichten Autos
Niedrigste
65 kg
Typisch
454.1 kg
Höchste
1326 kg