可用容量kWh
可用电池容量是车辆允许你用于行驶的能量。它是续航规划中最重要的数字。 之所以重要，是因为电池决定了车辆的续航上限、充电表现、重量、价格和长期风险。阅读这个数值时，要连同化学体系、冷却方式、可用容量和质保一起看。
如何比较
把可用 kWh 与能耗、充电速度和重量一起比较。更大的电池有助于提升续航，但也可能更贵、更重，而且补能更慢。
- 先看可用容量，不要只看总容量。
- 把电池包大小与能耗和充电曲线联系起来看。
- 在判断长期价值前，先看化学体系和质保。
影响因素
电池数据会随着电池包设计、化学体系、缓冲区大小、温控方式以及车企的软件限制而变化。
- 化学体系会影响成本、耐久性、低温表现和充电习惯。
- 冷却系统会影响快充和反复高负载使用表现。
- 缓冲区会影响可用能量和长期保护。
常见误区
可用容量不等于总容量。车辆会在电量上限和下限预留隐藏缓冲区，以保护电池。
- 更大的电池包并不一定更高效。
- 总容量和可用容量不能互换。
可用容量：电池包内部
这个“可用”数值会受到电芯化学体系、隐藏缓冲区、热管理以及质保策略的影响。
EVRadar 上的可用容量
基于已发布的 1000 款车
平均 69.3 kWh
最低
1 kWh
典型
69.3 kWh
最高
212.7 kWh